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Per contattare l'Associazione: ostiglia-treviso@libero.it

Da oggi tutte le attività del comitato civico passano all'associazione ferroviaria "I Quari", di Cologna Veneta (Verona). Info: silgrafica@yahoo.it

Grazie Michele per la tua segnalazione. Conosciamo bene Alessandro, è una delle colonne portanti del nostro comitato. Di nuovo grazie, a presto!

Ciao a tutti,scrivo da Castelfranco Veneto,e vi ammiro per l'idea che state portando avanti. Adoro l'alone di mistero e di curiosità che mi suscita la vista del terrapieno e dei ponti abbandonati della Treviso-Ostiglia,è una sensazione che non riesco a descrivere. Vorrei segnalare un sito che ho trovato cercando info sulla Treviso-Ostiglia,nato da un'idea del Sig. Alessandro (trovate l'email nel sito),è una vera e propria enciclopedia con tanto di foto dettagliate e schede tecniche della tratta di cui sopra. Spero di essere stato d'aiuto. Un saluto. Michele

Per domenica 7 marzo, alle ore 9.00, ci si troverà alla stazione di Cologna Veneta, dove verranno mostrati i carri merci adoperati per i deportati di Auschwitz, quindi si percorrerà un breve tracciato sul sedime ferroviario ripulito dai volontari della nostra associazione (tra andata e ritorno dalla stazione saranno circa 3,5 km, sempre accompagnati da spiegazioni storiche esaurienti) e quindi verrà offerto un piccolo rinfresco. L'incontro è gratuito e aperto a tutti. Sono consigliati scarponcini e/o stivali. Grazie e speriamo di vedervi numerosi.

Ciao a tutti, volevo sapere cosa avete organizzato per domenica 7 Marzo. A che ora e dove vi trovate? E' un incontro aperto a tutti? Grazie!

Ciao Cristopher, grazie mille per il tuo incoraggiamento. Abbiamo segnalato alla Sovrrintendenza l'arbitraria costruzione delle due illegittime rotonde di S.Vito di Legnago, e se l'Agenzia del Demanio di Mestre si sbrigherà a confermare l'irregolarità della costruzione i lavori saranno presto bloccati. Il 10 febbraio ci riceverà intanto il ministro Matteoli, a Roma, a cui chiederemo un impegno concreto per il ripristino del tratto da te indicato. Grazie ancora per il tuo supporto! P.S. Su Facebook c'è la pagina del comitato "Una stazione per Aselogna", da noi creata.

Salve, sono Cristopher Ferrari è abito a Cerea. Ormai è da mesi che sto visitando siti e altre fonti che parlino della ex linea Treviso-Ostiglia. Comunque due giorni fà, sono andato ad Aselogna, dove c'è l'ex stazione ferroviaria e ho seguito il tracciato dei binari per un paio di chilometri, nei pressi di San Pietro di Legnago, non ho potuto continuare il percorso dei binari, perché hanno costruito due rotonde e una strada sull sedime dell'ex tracciato, a parere mio, l'integrale ripristino, secondo me è impossibile, ma comunque se riaprissero il tracciato Cologna Veneta-Legnago, con prolungamento per Mantova, sarebbe un sogno per me e per tutti i membri del comitato. Il sito Una stazione per Cologna Veneta, secondo mè è il più importante sito per la ricostruzione dell tracciato, vorrei ringraziarvi delle informazioni che ho letto in questo sito, spero che continuate ad andare avanti così!!! W la Treviso-Ostiglia

Minerbe è salva, grazie all'impegno del Comitato e alla sensibilità dell'assessore alla mobilità Chisso. La circonvallazione dovrà essere spostata.

ATTENZIONE, un aggiornamento importante: Oggi (26 luglio 2009) su L'Arena è uscito un ampio articolo che parlava del progetto "Via Ostiglia" , ossia della trasformazione dell'intera tratta della ferrovia Ostiglia-Treviso in una pista ciclabile che favorirà grandemente il turismo in Veneto. Due ampi spazi sono stati dedicati anche al nostro comitato, "Una stazione per Cologna Veneta", alle diffide inviate da noi ai Comuni di Minerbe e Legnago (VR), che vorrebbero distruggere il sedime con varianti stradali, e alla concreta possibilità di affiancare i treni alle bici nel tratto Legnago-Cologna Veneta. Tuttavia due esponenti della Provincia di Verona (Campedelli e un tecnico, l'ing. Pellegrini) se ne sono usciti dicendo che i lavori stradali a San Vito e a Minerbe si faranno comunque, nell'interesse dei cittadini: hanno pronta una soluzione alternativa, deviando il percorso della pista ciclabile per i tratti interessati. Assurdo: la Delibera di Giunta Regionale prevede il recupero di tutta la tratta ferroviaria, questa deviazione è uno snaturamento della delibera stessa. Oltretutto è un falso compromesso: realizzerebbero una pistina ciclabile asfaltata che va a zig-zag fra case e capannoni, senza spazio di manovra per un treno che l'affianchi. E questo lo affermiamo con una profonda conoscenza del territorio in questione. Inoltre gli stessi comitati della pista ciclabile sono rimasti stupefatti quando li ho contattati al telefono per informarli: il progetto Ostiglia, encomiabilissimo, delinea un percorso intelligente assimilabile alle greenways, cioè un ampio percorso verde adatto a bici, pedoni e cavalli, sul modello europeo, non una pistina comunale! Con quest'assurdo compromesso il progetto stesso naufragherà. Res sic stantibus, il Comitato "Una stazione per Cologna Veneta" si appresterà ad una diffida anche alla provincia di Verona, l'unica in tutto il Veneto che si oppone al progetto con paletti assurdi, pur di realizzare a

Ciao a tutti, sono felice che l'iniziativa stia decollando, penso che la Regione si stia dando una mossa (finalmente), e che presto alla pista ciclabile saranno affincati i nostri tanto sospirati binari. Continuate così, bravi!

Aria di vittoria, Galan ha ratificato la delibera di giunta: l'Ostiglia-Treviso è vincolata al cicloturismo. Ragazzi, ora premiamo per inserire anche i treni nel progetto regionale! Abbasso le varianti stradali e le circonvallazioni, viva i binari e le bici!!!

Ciao a tutti! Io sono Elena D. membro del comitato. Ringrazio anche a nome di tutti gli altri le numerose persone che ci sostengono. Oggi mi rivolgo soprattutto a quelli che fanno parte delle seguenti stazioni che insistono sulla linea:Treviso, Quinto di Treviso, Badoere Levada, Villaganzerla, Camposampiero, Campodoro, Montegalda, Montegaldella, Grisignano di Zocco, Castegnero, Longare, Barbarano Vicentino, Sossano, Orgiano, Pressana, Minerbe, Legnago, Casaleone, Aselogna, Ostiglia. Data la necessità di primaria importanza di salvaguardare il sedime da eventuali lavori che lo stanno minacciando e poi data la grande mole di lavoro necessario per riuscire a raggiungere i nostri obiettivi, noi del comitato Una stazione per Cologna Veneta sollecitiamo vivamente gli abitanti di questi paesi di costituire altri comitati simili al nostro e coordinati con il nostro (si potrebbero fare periodicamente anche degli incontri tra i presidenti dei rispettivi comitati!) per poter in tal modo suddividerci meglio i compiti e moltiplicare le nostre forze che mai come in questo periodo sono necessarie. Spero che il mio appello venga accolto al più presto. Non è difficile costituire un comitato, ci vuole soprattutto un po' di determinazione a lottare per perseguire gli obiettivi . Per il resto noi saremo sempre a disposizione per consigli, informazioni e quant'altro. Nel frattempo continuiamo senza sosta a lottare per la salvaguardia di tutta la linea. Attendiamo fiduciosi una vostra positiva risposta. Grazie ancora per il sostegno che ci date, ne siamo molto lieti e soprattutto ne abbiamo molto bisogno. Elena

Ho appena scoperto questo progetto e sono molto contento che ci sia chi pensa a questa linea come a una ferrovia utile a tutti e non a una banale ciclabile, che sarà bella da percorrere, ma non ha certo l'incidenza sociale di una ferrovia, per cui fra l'altro a suo tempo sono stati spesi molti soldi pubblici, che con una ciclabile andrebbero semplicemente sprecati. Purtroppo tutte le ferrovie della Bassa Veronese oggi soffrono, anche quelle aperte al traffico: bisognerebbe premere anche per un importante miglioramento del trasporto ferroviario anche sulla Verona-Rovigo e Mantova-Monselice, di cui la Legnago-Cologna sarebbe una diramazione. Purtroppo in Regione e in Provincia la ferrovia è tenuta in minima considerazione, sarebbe bello se la sensibilizzazione verso questo tema salisse, e mi auguro che comitati come questo aiutino allo scopo. Una certa presenza mediatica la avete, mi auguro che cresca, così come per tutte le ferrovie dismesse.

Oltre agli esposti inviati ai ministeri ed enti pubblici competenti per bloccare i lavori sulla tratta ATTIVA Cologna-Legnago (VR), il Comitato ha inviato anche esposti alla Prefettura di Vicenza: abbiamo visto ruspe all'opera presso il casello/fermata di Colzé per la nuova bretella autostradale della Valdastico, e dobbiamo far sì che i lavori rispettino l'integrità del sedime. Lo dico anche per gli amici della bicletta, che così vedranno compromesso il loro faticoso iter, e per il rispetto della memoria dei deportati. Se non otterremo a breve risposta, ci rivolgeremo ai media nazionali (carne al fuoco ce n'è...) e alla Comunità Europea. P.S. Condivido le preoccupazioni dell'amico Riccardo, ma il Comitato assicura che andrà avanti AD OLTRANZA!!! La legge è dalla nostra parte, vediamo di farla rispettare, per il bene dei cittadini. Mirko Rizzotto

Poteri forti stanno cercando di usocapire il vecchio sedime ferroviario.Ricordo che le Ferrovie spendevano tanti soldi per smaltire le vecchie massicciate dismesse perchè i ciotoli erano impregnati di sostanze tossiche rilasciate dai treni. Vorrei capire se i proprietari dei terreni sui quali insisteva la ferrovia, menti orchestranti l'abuso, hanno pagato i soldi dello smaltimento o dello stesso se ne sono fatte carico le ferrovie ...

Penso che invece di sprecare tante risorse per le pubblicità elettorali, i nostri amministratori dovrebbero mettersi una mano sulla coscienza e impegnarsi concretamente a riattivare questa linea. Non ci sono scuse davanti a situazioni come questa! Altro che varianti e circonvallazioni dei miei stivali!!! (per inciso, sono anch'io di Minerbe)

Mi dissocio da quanto affermato dal sindaco di Minerbe Guarise: noi Minerbesi VOGLIAMO la ferrovia, la circonvallazione si può benissimo fare da qualche altra parte. Improvvisamente c'è solo la ferrovia disponibile?

Grazie a Simone, Roberto e Renato e a tutti quanti per le belle e preziose considerazioni ed il supporto morale. Il Comitato è costituito in larga misura da giovani e giovanissimi, il cui rammarico è di essere stati troppo piccoli quando si sarebbe dovuto agire con energia (anni Ottanta) alle pessime decisioni prese e agli abusi perpetrati. Ma siamo ancora in tempo. Continueremo a sostenere ad oltranza la necessità di riattivare la linea e il diritto di celebrarvi la memoria delle vittime della Shoah. Voi continuate a sostenerci. Per Renato: i caselli da te citati sono ancora patrimonio FS ma facenti parte di un tronco ufficialmente dismesso, per cui cedibili (attualmente sono occupati da privati in vari rapporti con RFI ma in regola), mentre i caselli in direzione Legnago, che NON SONO ancora cedibili, in quanto parte di una linea attiva (almeno sulla carta), sono in parte occupati abusivamente da immigrati e in parte abitati regolarmente da figli di ex casellanti. Mirko Rizzotto, presidente del Comitato Civico "Una stazione per Cologna Veneta".

Ciao sono di Torino ma mio padre è originario di cologna veneta. Quando ero piccolo la linea cologna- grisignano, da poco dismessa, permetteva lunghe e piacevoli passeggiate nella campagna veneta, poi purtroppo la vegetazione ha man mano coperto tutto; negli ultimi anni è stato eliminato anche il ponte di ferro che attraversa via Quari sinistra e soprattutto è stato abbattuto il ponte che sorpassava la strada a S. Felice. Peccato perché se un domani si volesse realizzare un percorso ciclopedonale sarebbe utile e meno costoso ristrutturare i manufatti esistenti piuttosto che rifare tutto daccapo. Una domanda? Ma i caselli di S. Felice, Quari sinistra e via Traversina sono stati venduti/locati dalle f.s. oppure sono occupati abusivamente? Lodevole la vostra iniziativa di riportare i treni a Cologna; se il comitato fosse nato 20 anni fa avrebbe avuto certamente più chance, oggi purtroppo bisognerebbe ricostruire tutto da zero. Comunque avete tutto il mio appoggio e il mio sostegno Forza ragazzi !!

Credo che in nessun'altra parte del mondo una azienda stradale si possa permettere anche solo di pensare di toccare una linea dal valore storico e umano così elevato. Chi ha concesso i permessi ha chiesto cosa ne pensavano i sopravvissuti ai campi di sterminio?

Sono un cittadino italiano di religione ebraica; sapere che la linea attraverso cui fu avviata la mia gente verso i lager nazisti sta per essere distrutta per far posto a una strada mi riempie di INDIGNAZIONE! La memoria del sangue di tanti innocenti è sacra, ficcatevelo bene in testa. Intervenite Autorità, e fate piuttosto in modo di rendere nuovamente operativo il tracciato, almeno come linea storica da utilizzare per il Giorno della Memoria. Simone, da Roma

Apprendo con preoccupazione che si pensa di smantellare il ponte in ferro sul Guà! Impeditelo, è l'ultimo ponte ancora in sede dell'intera Ostiglia-Treviso, nonché un simbolo di Cologna Veneta!

Il progetto, davvero lodevole, andrebbe inserito in un piu ampio progetto di ricostruzione della Montagnana-Bassano via Noventa-Vicenza-Marostica... La riviera Berica una volta immersa nel verde e' diventata un inferno

Sono un cittadino di Minerbe e approvo il progetto, spero che le ragioni portate siano sufficienti e peccato che l'amministrazione del mio comune non sia interessata.

Oggi è stata una giornata bella e mi congratulo con il presidente e il comitato avendo egriamente illustrato il percorso.Spero che il progetto vada a buon fine e di vedere al piu presto dal balcone di casa mia ritornare i convogli che anni fa passavano.Il nostro paese purtroppo come mezzi pubblici è a corto ed appunto approvo al 100x100 il progetto.Forza ragazzi!!!

complimenti al comitato e al presidente!il percorso è stato egregiamente illustrato e spero che questo progetto vada a buon fine.

Un sentito ringraziamento a tutti coloro che hanno partecipato alla manifestazione ciclistica del 1° marzo, nonostante il clima poco invitante. La buona riuscita dell'evento è dipesa anche da voi. Mirko Rizzotto, presidente del Comitato Civico "Una stazione per Cologna Veneta"

Sono un Capo Treno di Trenitalia, per un opera così verrei lavorare gratis, sarebbe veramente da favola............

Contate anche su di me per il 1° marzo...che nostalgia però quella foto della littorina in attesa presso l'ecocentro...

Domenica 1 marzo ci sarò anch'io, contate sulla mia presenza. Viva i treni!!!

Bravissimi, parteciperò alla vostra biciclettata del 1 marzo per sostenere la riapertura della linea: Cologna e Minerbe ne hanno troppo bisogno, veramente!

Lodo questa iniziativa favolosa; io sono di Cerea, quindi vicino. Nel 2006/2007 ho effettuato un sopralluogo completo da Ostiglia a Grisignano di Zocco e ho potuto ammirare la particolarità di questa tratta! Complimenti ancora e in bocca al lupo. credo che, in concomitanza con il progetto della metropolitana leggere da Verona a Legnago sia l'ultima speranza.

Bellissima iniziativa, speriamo che i treni tornino presto a correre sull'Ostiglia-Treviso!

Questo è un ottimo progetto, le premesse perchè vada a buon fine ci sono tutte. Buon lavoro a tutti, avete il mio sostegno!

Bene, finalmente qualcuno si è mosso per riaprire questa linea storica! Vi auguro di riuscire nel vostro scopo. Elisa

Bravi, spero riusciate nel vostro nobile intento...ma intanto le amministrazioni locali che fanno, dormono?...

Molto bene, era uno scandalo che tanta parte della Bassa Veronese rimanesse priva di collegamenti ferroviari con Verona! Continuate così, e in bocca al lupo a tutti voi!!!

complimenti vivissimi per la vostra iniziativa!!!Dovrebbero essercene di più come voi!!!

Complimenti per l'iniziativa e in bocca al lupo.

Il progetto è molto interessante e vi faccio i miei più vivi auguri per la riuscita.